Transport to my

Copernicus

Monthly Archives: Listopad 2015

Podczas wakacji włamania do samochodów stanowią dość poważny problem, zwłaszcza w miejscowościach turystycznych złodzieje mogą trafić na obfite łupy pod postacią nawigacji, portfeli czy aparatów fotograficznych. W pewnych miejscach pojawiają się tabliczki ostrzegające właścicieli samochodów przed kradzieżami. Wybierając się na wakacje warto pamiętać, że nie wystarczy ukryć plecaka czy torby z laptopem przed wzrokiem przechodniów. Włożenie tych rzeczy do bagażnika lub schowanie pod siedzeniem wcale nie gwarantuje, że nie staniemy się ofiarami złodziei. Włamywacze często obserwują parkujących samochody i widzą podejmowane zabiegi. Zdarza się również coraz częściej, iż specjalizujący się w podobnych kradzieżach przestępcy korzystają ze skanerów wykrywających urządzenie elektroniczne ukryte we wnętrzu pojazdu. Nawet jeżeli posiadamy autocasco, to po padnięciu ofiarą włamywacza nie możemy liczyć na pokrycie wszystkich strat w ramach polisy autocasco. Trzeba także zapomnieć o odszkodowaniu za zostawione w samochodzie wartościowe przedmioty nie będące jego fabrycznym wyposażeniem, czyli nawigację czy laptopa. Często pojawia się także problem z rekompensatą za dodatkowe wyposażenie pojazdu, takie jak sprzęt audio bądź elementy tuningowe.

Jeżeli klimatyzacja w naszym samochodzie jest sprawna i pracuje bez zarzutów, to jej rutynowy przegląd można spokojnie powierzyć serwisowi używającemu automatycznego sprzętu”. Jeżeli jednak pojawiają się jakieś niepokojące objawy, takie jak spadek wydajności bądź dziwne odgłosy, należy pojechać do prawdziwych fachowców. Jeszcze do niedawna producenci samochodów twierdzili, iż klimatyzacje to układy w pełni bezobsługowe, do których zagląda się tylko wtedy, gdy przestają prawidłowo działać. Jednak od czasu, gdy koncerny motoryzacyjne odkryły, iż ich serwisowanie to niezwykle dochodowy biznes, to zalecenia zmieniły się na bardziej niekorzystne dla użytkowników. Zarówno stacje autoryzowane, jak też te niezależne zapraszają na regularne przeglądy klimatyzacji. Okazuje się, że układy schładzania powietrza w samochodach rzeczywiście wymagają okresowej kontroli.
Chłodziwo może przenikać poprzez uszczelnione oringami połączenia oraz przez pory tworzyw, z których wykonywane są owe przewody. Klimatyzacja samochodowa przez cały czas pracuje w trudnych warunkach, a zatem dodatkowa troska jej się należy. W kilkuletnich samochodach co najmniej raz do roku warto w serwisie uzupełnić chłodziwo, koniecznie razem z olejem, którym kompresor jest smarowany. Bez niego klimatyzacja musiałaby się w końcu zepsuć, a jej reperacja to poważny wydatek.

Jednym z najczęściej występujących błędów użytkowników automatycznych skrzyń biegów jest zdecydowanie za rzadka wymiana oleju. Nie można go zamieniać na żaden inny olej niż ten wskazywany przez producenta, a wymiana powinna zostać przeprowadzana tak zwaną metodą dynamiczną, czyli w trakcie pracy silnika, przy użyciu specjalistycznego urządzenia, gdyż w przeciwnym wypadku wymieniona zostanie tylko niewielka część oleju, co nie zapobiega uszkodzeniom. Kolejnym błędem jest nieużywanie w czasie stania w korkach trybu N, przez co olej jest cały czas utrzymywany pod wysokim ciśnieniem i z tego powodu się przegrzewa. Trybu N nie należy natomiast używać podczas zjazdów ze wzniesień, gdyż szkodzi to pozbawionej w tym czasie skrzyni odpowiedniego chłodzenia. Automat można również uszkodzić w czasie holowania zbyt ciężkiej przyczepy. Podstawą niezawodności automatycznych skrzyń biegów jest czysty olej. W zdecydowanej większości przypadków za uszkodzenie automatu odpowiada za rzadko wymieniany olej. Zbierające się w nim zanieczyszczenia skutecznie blokują elektrozawory, co z czasem prowadza do tak poważnych uszkodzeń zespołu sterującego, iż jedynym właściwym sposobem naprawy jest jego wymiana.

Choć niewieli popularnych modeli jest w niego fabrycznie wyposażonych, to hak w samochodzie może sie przydać – zwłaszcza, jeżeli planujesz budowę domu lub przewożenie większych gabarytowo przedmiotów. Montaż haku i pożyczenie przyczepy jest zazwyczaj tańsze niż wynajmowanie profesjonalnej firmy przewozowej. Większość samochodów posiada wszelkie otwory niezbędne do montażu haka. W profesjonalnym zakładzie montaż takiego urządzenia zajmuje nie więcej niż kilka godzin – obejmuje to również podłączenie elektryki. Co do wyboru odpowiedniego haka, to za najzwyklejszy zapłacimy od 300 do 400zł, jednak warto zastanowić się, czy nie lepiej dopłacić i zakupić hak umożliwiający szybki demontaż jego końcówki. Chociaż w Polsce jazda z nieużywanym hakiem nie sprawia żadnych problemów, to w niektórych krajach możemy zostać poproszeni o jego zdemontowanie. Jeżeli posiadamy odpowiednio przystosowany sprzęt, wystarczy użyć zwykłego pokrętła by odkręcić hak. Po zamontowaniu go warto przeprowadzić badanie w stacji diagnostycznej by przekonać się, czy został zainstalowany w prawidłowy sposób i czy oświetlenie działa bez zarzutów. Dopiero po takim badaniu możemy uzyskać adnotację o haku holowniczym do dowodu rejestracyjnego.